Η διοίκηση του Ναυτικού των ΗΠΑ διέταξε την αποχώρηση του «ηγεμόνα των ωκεανών»…
Στις 18 Μαρτίου, το αεροπλανοφόρο «Gerald R. Ford» του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ απέπλευσε από την Ερυθρά Θάλασσα με προορισμό την Κρήτη.
Εκεί, στη ναυτική βάση της Σούδας, το πλοίο θα επιθεωρηθεί και θα επισκευαστεί.
Το «Gerald R. Ford» είναι ένα από τα δύο αμερικανικά αεροπλανοφόρα που έστειλε ο Trump στον πόλεμο με το Ιράν.
Όπως και το άλλο αεροπλανοφόρο, το «USS Abraham Lincoln», αναγκάστηκε να εγκαταλείψει πρόωρα το «πεδίο της μάχης».
Στις 17 Μαρτίου, αμερικανικές εφημερίδες ανέφεραν πως είχε ξεσπάσει μεγάλη πυρκαγιά στο πλοίο, η οποία έκαιγε επί ημέρες.
Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, η πυρκαγιά, που διήρκεσε 30 ώρες, ξεκίνησε από το διαμέρισμα των πλυντηρίων.
Αρκετοί ναύτες, εξαντλημένοι από ένα δεκάμηνο ταξίδι (κατά το οποίο το «Gerald R. Ford» είχε προηγουμένως καλύψει επιχείρηση των ειδικών δυνάμεων των ΗΠΑ στα ανοικτά των ακτών της Βενεζουέλας), έβαλαν φωτιά σε σωλήνα εξαερισμού, προκειμένου το πλοίο να κατευθυνθεί στο πλησιέστερο λιμάνι λόγω… έκτακτης ανάγκης.
Προφανώς, οι δράστες έκαναν λανθασμένους υπολογισμούς και η φωτιά που ξέσπασε ήταν πιο έντονη απ’ ό,τι είχαν προβλέψει.
Τελικά, 600 άτομα (από τα 4.500 που επιβαίνουν στο πλοίο, συμπεριλαμβανομένων πιλότων αεροσκαφών) αναγκάστηκαν να δώσουν μάχη για την κατάσβεσή της.
Οι «New York Times» δεν ανέφεραν κακόβουλη πρόθεση εκ μέρους των ναυτών, αλλά σημείωσαν ότι δεκάδες μέλη του πληρώματος υπέστησαν δηλητηρίαση, ενώ εκατοντάδες «έχασαν τα κρεβάτια τους και αναγκάστηκαν να κοιμούνται σε πατώματα και τραπέζια, υπό δύσκολες συνθήκες, χωρίς πρόσβαση σε πλυντήρια».
Η Κεντρική Διοίκηση, από την πλευρά της, δήλωσε ότι η πυρκαγιά «δεν προκάλεσε ζημιές στο σύστημα πρόωσης του πλοίου και ότι το αεροπλανοφόρο παραμένει πλήρως επιχειρησιακό».
Στην πραγματικότητα, η εκδοχή περί πυρκαγιάς στα πλυντήρια θυμίζει την πρόσφατη ανακοίνωση της CENTCOM για «τεχνικές δυσλειτουργίες» σε δύο αεροσκάφη ανεφοδιασμού στο δυτικό Ιράκ, οι οποίες οδήγησαν στην πτώση ενός KC-135 Stratotanker (με αποτέλεσμα τον θάνατο έξι ατόμων), ενώ το δεύτερο, με σοβαρές ζημιές στην ουρά, κατάφερε οριακά να προσγειωθεί σε αεροδρόμιο στο Ισραήλ.
Σύμφωνα με την ίδια εκδοχή, και τα δύο αεροσκάφη καταρρίφθηκαν από φιλοϊρανικές δυνάμεις.
Μια παρόμοια ιστορία φαίνεται να εκτυλίχθηκε και στην περίπτωση του «Gerald R. Ford». Να τι δήλωσε ο ανεξάρτητος δημοσιογράφος Jonas E. Alexis:
Στις 11 Μαρτίου, ένα ιρανικό drone τύπου Shahed-136 παραβίασε την αμυντική περίμετρο της ομάδας κρούσης του αεροπλανοφόρου «USS Gerald R. Ford» στον Περσικό Κόλπο.
Το drone κόστισε 20.000 δολάρια, ενώ το αεροπλανοφόρο που έπληξε έχει αξία 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Αυτό σε αναλογία κόστους προς αξία είναι 650.000 προς 1.
Το ραντάρ Aegis
Το drone πετούσε σε ύψος 15 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, κάτω από το όριο ανίχνευσης των συστημάτων ραντάρ Aegis, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για την παρακολούθηση βαλλιστικών πυραύλων.
Μέσα σε 14 λεπτά, διένυσε 47 ναυτικά μίλια και προσέκρουσε στον χώρο διακυβέρνησης, κοντά στον σταθμό ανεφοδιασμού.
Η πρόσκρουση προκάλεσε πυρκαγιά σε καύσιμα, η οποία εξαπλώθηκε σε παρακείμενα διαμερίσματα. Περισσότεροι από 400 ναύτες εκκενώθηκαν και οι πτήσεις ανεστάλησαν.
Στο αεροπλανοφόρο «Ford» δόθηκε εντολή να απομακρυνθεί σε απόσταση μεγαλύτερη των 200 ναυτικών μιλίων από τις ιρανικές ακτές.
Πρόκειται για την πρώτη φορά από τον πόλεμο του Βιετνάμ που ένα αμερικανικό αεροπλανοφόρο φέρεται να αναγκάζεται να αποσυρθεί λόγω εχθρικών πυρών.
Το «Gerald R. Ford» είναι το νεότερο αμερικανικό αεροπλανοφόρο και τέθηκε σε υπηρεσία το 2017.
Προστατεύεται από το σύστημα μάχης Aegis, ένα σύμπλεγμα ραντάρ, υπολογιστών και πυραύλων αξίας περίπου 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σχεδιασμένο να δημιουργεί μια ισχυρή αμυντική «ομπρέλα».
Ωστόσο, το Aegis παρουσιάζει μια κρίσιμη αδυναμία: δυσκολεύεται να εντοπίσει αξιόπιστα μικρούς, αργά κινούμενους στόχους που πετούν σε πολύ χαμηλό ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Οι πτήσεις σε τέτοιο ύψος εκμεταλλεύονται τις παρεμβολές του ραντάρ από τα κύματα και τον θαλάσσιο αφρό.
Το Shahed-136 πετούσε σε ύψος 15 μέτρων με ταχύτητα περίπου 185 χλμ./ώρα.
Παρότι το Aegis μπορεί να ανιχνεύσει βαλλιστικούς πυραύλους σε αποστάσεις έως και 1.000 χιλιομέτρων, δυσκολεύεται με drones που κινούνται αργά και χαμηλά πάνω από τη θάλασσα.
Το drone έπληξε περιοχή κοντά στο ασανσέρ #3, προκαλώντας ζημιές σε σωληνώσεις καυσίμων που μετέφεραν χιλιάδες γαλόνια αεροπορικού καυσίμου.
Η πυρκαγιά τέθηκε υπό έλεγχο, ωστόσο οι εκτιμήσεις έδειξαν σοβαρές καταστροφές στον εξοπλισμό μεταφοράς καυσίμων και ζημιές σε αποθηκευτικούς χώρους.
Το κόστος επισκευής εκτιμάται μεταξύ 800 εκατομμυρίων και 1,2 δισεκ. δολαρίων, με χρόνο αποκατάστασης από 3 έως 6 μήνες.
Με δαπάνη μόλις 20.000 δολαρίων, το Ιράν φέρεται να προκάλεσε ζημιές που αγγίζουν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια και να έθεσε προσωρινά εκτός επιχειρησιακής δράσης ένα στρατηγικό μέσο αξίας 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Δεν ήταν απλώς ένα drone…
Δεν ήταν απλώς ένα drone. Το Ιράν εκτόξευσε πάνω από 30 drones σε μια συντονισμένη επίθεση.
Τα περισσότερα αναχαιτίστηκαν, αλλά ένα πέρασε. Ένα ήταν αρκετό.
Το Ιράν μπορεί να κατασκευάσει εκατοντάδες drones Shahed-136.
Αν το Ιράν εκτοξεύσει 100 drones ταυτόχρονα, ίσως αναχαιτιστούν τα 90. Όμως 10 θα περάσουν.
Και αν 10 drones πλήξουν ένα αεροπλανοφόρο, η ζημιά θα είναι καταστροφική.
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ επέλεξε να υποχωρήσει, αντί να ρισκάρει πρόσθετες επιθέσεις (τέλος παράθεσης).
Υπενθυμίζεται ότι ένα άλλο αεροπλανοφόρο, το «USS Abraham Lincoln», υποχώρησε επίσης μακριά από τις ιρανικές ακτές.
Αυτό συνέβη στην αρχή του πολέμου, αφού δέχτηκε επίθεση από τέσσερις βαλλιστικούς πυραύλους.
Η Τεχεράνη ανακοίνωσε ότι το πλοίο, αγκυροβολημένο σε απόσταση 340 μέτρων από την ακτή, υπέστη σοβαρές ζημιές από συνδυασμένη επίθεση με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και βαλλιστικούς πυραύλους.
Το Πεντάγωνο αρνήθηκε αυτούς τους ισχυρισμούς, αλλά αναγνώρισε ότι η επίθεση είχε συμβεί και ότι οι ναύτες την απέκρουσαν.
Το «USS Abraham Lincoln» βρίσκεται αυτήν τη στιγμή στον Ινδικό Ωκεανό, σχεδόν 1.000 χλμ. από το Ιράν.
Αυτό δημιουργεί σημαντικές προκλήσεις για τις αποστολές αεροσκαφών και πυραύλων.
Η ακτίνα μάχης των μαχητικών αεροσκαφών F/A-18F Super Hornet που επιχειρούν από αεροπλανοφόρα, κατά τη διάρκεια αποστολών κρούσης, είναι περίπου 720–750 χλμ.
Μετά την απογείωση για μια αποστολή, το αεροσκάφος μπορεί να εκτελέσει πλήγμα, αλλά για να επιστρέψει στο κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου θα χρειαστεί ανεφοδιασμό στον αέρα.
Αυτό απαιτεί υποστήριξη από ιπτάμενα τάνκερ, όπως τα KC-135 Stratotanker. Και εδώ εντοπίζονται τα προβλήματα.
Οι Αμερικανοί, όπως αναφέρθηκε, δεν έχασαν μόνο δύο ιπτάμενα τάνκερ στον εναέριο χώρο πάνω από το Ιράκ, αλλά και πέντε αεροσκάφη στην αεροπορική βάση «Πρίγκιπας Sultan» στο Riyad.
Στις 13 Μαρτίου, οι Ιρανοί εξαπέλυσαν στοχευμένη πυραυλική επίθεση στο αεροδρόμιο της Σαουδικής Αραβίας.
Οι Αμερικανοί δήλωσαν τότε ότι τα αεροσκάφη «απαιτούσαν εκτεταμένες επισκευές».
Σύμφωνα με στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, μέχρι την έναρξη του πολέμου, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ διέθετε 6–8 ιπτάμενα τάνκερ στη Μέση Ανατολή.
Τρεις εβδομάδες πολέμου έδειξαν ότι οι Αμερικανοί έχουν υποστεί σοβαρές απώλειες τόσο στη θάλασσα όσο και στον αέρα.
Τα δυτικά μέσα ενημέρωσης δεν αναφέρουν αυτές τις απώλειες, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι πραγματικές.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι, μετά από τέτοιες εξελίξεις στο θέατρο των επιχειρήσεων, η Βρετανία, η Γαλλία και η Γερμανία αρνήθηκαν να στείλουν ναυτικές δυνάμεις στη Μέση Ανατολή για να υποστηρίξουν με πυρά τον σύμμαχό τους στο ΝΑΤΟ.
Επίσης, δεν σκοπεύουν να συμμετάσχουν στην επιχείρηση για την «απελευθέρωση» του Στενού του Hormuz, την οποία ανακοίνωσε ο Trump πριν από λίγες ημέρες.
Οι ΗΠΑ διαθέτουν 12 αεροπλανοφόρα, ενώ η Γαλλία έχει ένα και η Βρετανία δύο — κάτι που εξηγεί τη στάση τους.
Τελευταία νέα: Η διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ σχεδιάζει να μεταφέρει 1.000 ναύτες από το υπό κατασκευή αεροπλανοφόρο «John F. Kennedy» στην Κρήτη.
Το καταπονημένο πλήρωμα του «Gerald R. Ford» χρειάζεται αντικατάσταση.
www.bankingnews.gr
Εκεί, στη ναυτική βάση της Σούδας, το πλοίο θα επιθεωρηθεί και θα επισκευαστεί.
Το «Gerald R. Ford» είναι ένα από τα δύο αμερικανικά αεροπλανοφόρα που έστειλε ο Trump στον πόλεμο με το Ιράν.
Όπως και το άλλο αεροπλανοφόρο, το «USS Abraham Lincoln», αναγκάστηκε να εγκαταλείψει πρόωρα το «πεδίο της μάχης».
Στις 17 Μαρτίου, αμερικανικές εφημερίδες ανέφεραν πως είχε ξεσπάσει μεγάλη πυρκαγιά στο πλοίο, η οποία έκαιγε επί ημέρες.
Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, η πυρκαγιά, που διήρκεσε 30 ώρες, ξεκίνησε από το διαμέρισμα των πλυντηρίων.
Αρκετοί ναύτες, εξαντλημένοι από ένα δεκάμηνο ταξίδι (κατά το οποίο το «Gerald R. Ford» είχε προηγουμένως καλύψει επιχείρηση των ειδικών δυνάμεων των ΗΠΑ στα ανοικτά των ακτών της Βενεζουέλας), έβαλαν φωτιά σε σωλήνα εξαερισμού, προκειμένου το πλοίο να κατευθυνθεί στο πλησιέστερο λιμάνι λόγω… έκτακτης ανάγκης.
Προφανώς, οι δράστες έκαναν λανθασμένους υπολογισμούς και η φωτιά που ξέσπασε ήταν πιο έντονη απ’ ό,τι είχαν προβλέψει.
Τελικά, 600 άτομα (από τα 4.500 που επιβαίνουν στο πλοίο, συμπεριλαμβανομένων πιλότων αεροσκαφών) αναγκάστηκαν να δώσουν μάχη για την κατάσβεσή της.
Οι «New York Times» δεν ανέφεραν κακόβουλη πρόθεση εκ μέρους των ναυτών, αλλά σημείωσαν ότι δεκάδες μέλη του πληρώματος υπέστησαν δηλητηρίαση, ενώ εκατοντάδες «έχασαν τα κρεβάτια τους και αναγκάστηκαν να κοιμούνται σε πατώματα και τραπέζια, υπό δύσκολες συνθήκες, χωρίς πρόσβαση σε πλυντήρια».
Η Κεντρική Διοίκηση, από την πλευρά της, δήλωσε ότι η πυρκαγιά «δεν προκάλεσε ζημιές στο σύστημα πρόωσης του πλοίου και ότι το αεροπλανοφόρο παραμένει πλήρως επιχειρησιακό».
Στην πραγματικότητα, η εκδοχή περί πυρκαγιάς στα πλυντήρια θυμίζει την πρόσφατη ανακοίνωση της CENTCOM για «τεχνικές δυσλειτουργίες» σε δύο αεροσκάφη ανεφοδιασμού στο δυτικό Ιράκ, οι οποίες οδήγησαν στην πτώση ενός KC-135 Stratotanker (με αποτέλεσμα τον θάνατο έξι ατόμων), ενώ το δεύτερο, με σοβαρές ζημιές στην ουρά, κατάφερε οριακά να προσγειωθεί σε αεροδρόμιο στο Ισραήλ.
Σύμφωνα με την ίδια εκδοχή, και τα δύο αεροσκάφη καταρρίφθηκαν από φιλοϊρανικές δυνάμεις.
Μια παρόμοια ιστορία φαίνεται να εκτυλίχθηκε και στην περίπτωση του «Gerald R. Ford». Να τι δήλωσε ο ανεξάρτητος δημοσιογράφος Jonas E. Alexis:
Στις 11 Μαρτίου, ένα ιρανικό drone τύπου Shahed-136 παραβίασε την αμυντική περίμετρο της ομάδας κρούσης του αεροπλανοφόρου «USS Gerald R. Ford» στον Περσικό Κόλπο.
Το drone κόστισε 20.000 δολάρια, ενώ το αεροπλανοφόρο που έπληξε έχει αξία 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Αυτό σε αναλογία κόστους προς αξία είναι 650.000 προς 1.
Το ραντάρ Aegis
Το drone πετούσε σε ύψος 15 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, κάτω από το όριο ανίχνευσης των συστημάτων ραντάρ Aegis, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για την παρακολούθηση βαλλιστικών πυραύλων.
Μέσα σε 14 λεπτά, διένυσε 47 ναυτικά μίλια και προσέκρουσε στον χώρο διακυβέρνησης, κοντά στον σταθμό ανεφοδιασμού.
Η πρόσκρουση προκάλεσε πυρκαγιά σε καύσιμα, η οποία εξαπλώθηκε σε παρακείμενα διαμερίσματα. Περισσότεροι από 400 ναύτες εκκενώθηκαν και οι πτήσεις ανεστάλησαν.
Στο αεροπλανοφόρο «Ford» δόθηκε εντολή να απομακρυνθεί σε απόσταση μεγαλύτερη των 200 ναυτικών μιλίων από τις ιρανικές ακτές.
Πρόκειται για την πρώτη φορά από τον πόλεμο του Βιετνάμ που ένα αμερικανικό αεροπλανοφόρο φέρεται να αναγκάζεται να αποσυρθεί λόγω εχθρικών πυρών.
Το «Gerald R. Ford» είναι το νεότερο αμερικανικό αεροπλανοφόρο και τέθηκε σε υπηρεσία το 2017.
Προστατεύεται από το σύστημα μάχης Aegis, ένα σύμπλεγμα ραντάρ, υπολογιστών και πυραύλων αξίας περίπου 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σχεδιασμένο να δημιουργεί μια ισχυρή αμυντική «ομπρέλα».
Ωστόσο, το Aegis παρουσιάζει μια κρίσιμη αδυναμία: δυσκολεύεται να εντοπίσει αξιόπιστα μικρούς, αργά κινούμενους στόχους που πετούν σε πολύ χαμηλό ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Οι πτήσεις σε τέτοιο ύψος εκμεταλλεύονται τις παρεμβολές του ραντάρ από τα κύματα και τον θαλάσσιο αφρό.
Το Shahed-136 πετούσε σε ύψος 15 μέτρων με ταχύτητα περίπου 185 χλμ./ώρα.
Παρότι το Aegis μπορεί να ανιχνεύσει βαλλιστικούς πυραύλους σε αποστάσεις έως και 1.000 χιλιομέτρων, δυσκολεύεται με drones που κινούνται αργά και χαμηλά πάνω από τη θάλασσα.
Το drone έπληξε περιοχή κοντά στο ασανσέρ #3, προκαλώντας ζημιές σε σωληνώσεις καυσίμων που μετέφεραν χιλιάδες γαλόνια αεροπορικού καυσίμου.
Η πυρκαγιά τέθηκε υπό έλεγχο, ωστόσο οι εκτιμήσεις έδειξαν σοβαρές καταστροφές στον εξοπλισμό μεταφοράς καυσίμων και ζημιές σε αποθηκευτικούς χώρους.
Το κόστος επισκευής εκτιμάται μεταξύ 800 εκατομμυρίων και 1,2 δισεκ. δολαρίων, με χρόνο αποκατάστασης από 3 έως 6 μήνες.
Με δαπάνη μόλις 20.000 δολαρίων, το Ιράν φέρεται να προκάλεσε ζημιές που αγγίζουν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια και να έθεσε προσωρινά εκτός επιχειρησιακής δράσης ένα στρατηγικό μέσο αξίας 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Δεν ήταν απλώς ένα drone…
Δεν ήταν απλώς ένα drone. Το Ιράν εκτόξευσε πάνω από 30 drones σε μια συντονισμένη επίθεση.
Τα περισσότερα αναχαιτίστηκαν, αλλά ένα πέρασε. Ένα ήταν αρκετό.
Το Ιράν μπορεί να κατασκευάσει εκατοντάδες drones Shahed-136.
Αν το Ιράν εκτοξεύσει 100 drones ταυτόχρονα, ίσως αναχαιτιστούν τα 90. Όμως 10 θα περάσουν.
Και αν 10 drones πλήξουν ένα αεροπλανοφόρο, η ζημιά θα είναι καταστροφική.
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ επέλεξε να υποχωρήσει, αντί να ρισκάρει πρόσθετες επιθέσεις (τέλος παράθεσης).
Υπενθυμίζεται ότι ένα άλλο αεροπλανοφόρο, το «USS Abraham Lincoln», υποχώρησε επίσης μακριά από τις ιρανικές ακτές.
Αυτό συνέβη στην αρχή του πολέμου, αφού δέχτηκε επίθεση από τέσσερις βαλλιστικούς πυραύλους.
Η Τεχεράνη ανακοίνωσε ότι το πλοίο, αγκυροβολημένο σε απόσταση 340 μέτρων από την ακτή, υπέστη σοβαρές ζημιές από συνδυασμένη επίθεση με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και βαλλιστικούς πυραύλους.
Το Πεντάγωνο αρνήθηκε αυτούς τους ισχυρισμούς, αλλά αναγνώρισε ότι η επίθεση είχε συμβεί και ότι οι ναύτες την απέκρουσαν.
Το «USS Abraham Lincoln» βρίσκεται αυτήν τη στιγμή στον Ινδικό Ωκεανό, σχεδόν 1.000 χλμ. από το Ιράν.
Αυτό δημιουργεί σημαντικές προκλήσεις για τις αποστολές αεροσκαφών και πυραύλων.
Η ακτίνα μάχης των μαχητικών αεροσκαφών F/A-18F Super Hornet που επιχειρούν από αεροπλανοφόρα, κατά τη διάρκεια αποστολών κρούσης, είναι περίπου 720–750 χλμ.
Μετά την απογείωση για μια αποστολή, το αεροσκάφος μπορεί να εκτελέσει πλήγμα, αλλά για να επιστρέψει στο κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου θα χρειαστεί ανεφοδιασμό στον αέρα.
Αυτό απαιτεί υποστήριξη από ιπτάμενα τάνκερ, όπως τα KC-135 Stratotanker. Και εδώ εντοπίζονται τα προβλήματα.
Οι Αμερικανοί, όπως αναφέρθηκε, δεν έχασαν μόνο δύο ιπτάμενα τάνκερ στον εναέριο χώρο πάνω από το Ιράκ, αλλά και πέντε αεροσκάφη στην αεροπορική βάση «Πρίγκιπας Sultan» στο Riyad.
Στις 13 Μαρτίου, οι Ιρανοί εξαπέλυσαν στοχευμένη πυραυλική επίθεση στο αεροδρόμιο της Σαουδικής Αραβίας.
Οι Αμερικανοί δήλωσαν τότε ότι τα αεροσκάφη «απαιτούσαν εκτεταμένες επισκευές».
Σύμφωνα με στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, μέχρι την έναρξη του πολέμου, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ διέθετε 6–8 ιπτάμενα τάνκερ στη Μέση Ανατολή.
Τρεις εβδομάδες πολέμου έδειξαν ότι οι Αμερικανοί έχουν υποστεί σοβαρές απώλειες τόσο στη θάλασσα όσο και στον αέρα.
Τα δυτικά μέσα ενημέρωσης δεν αναφέρουν αυτές τις απώλειες, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι πραγματικές.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι, μετά από τέτοιες εξελίξεις στο θέατρο των επιχειρήσεων, η Βρετανία, η Γαλλία και η Γερμανία αρνήθηκαν να στείλουν ναυτικές δυνάμεις στη Μέση Ανατολή για να υποστηρίξουν με πυρά τον σύμμαχό τους στο ΝΑΤΟ.
Επίσης, δεν σκοπεύουν να συμμετάσχουν στην επιχείρηση για την «απελευθέρωση» του Στενού του Hormuz, την οποία ανακοίνωσε ο Trump πριν από λίγες ημέρες.
Οι ΗΠΑ διαθέτουν 12 αεροπλανοφόρα, ενώ η Γαλλία έχει ένα και η Βρετανία δύο — κάτι που εξηγεί τη στάση τους.
Τελευταία νέα: Η διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ σχεδιάζει να μεταφέρει 1.000 ναύτες από το υπό κατασκευή αεροπλανοφόρο «John F. Kennedy» στην Κρήτη.
Το καταπονημένο πλήρωμα του «Gerald R. Ford» χρειάζεται αντικατάσταση.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών